シマノ 14カルカッタコンクエスト
￥45,760（税込）
税込定価：￥57,200
68ポイント獲得できます
数量
-
- 製造元
- ：シマノ
-
- 原産地
- ：日本
-
- 備考
- ：在庫あり
 シマノ 14カルカッタコンクエスト |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 生まれ変わった円形リールの旗手。次なる時代を築く先進のスペック。 鍛造素材から削り出されるフレームがもたらす耐久性と剛性感溢れる巻き心地は、カルカッタコンクエストの真髄と呼ぶべきもの。これにさらなる磨きを掛け、 キャスト性能とコンパクト性を向上させたのがNEWカルカッタコンクエストです。駆動中枢にはX-SHIPとマイクロモジュールギアを搭載。ギアの耐久性 と回転フィーリングが向上するとともに、ラインから伝わる情報を曇らせるギアノイズが激減しました。また、S3Dスプールを採用することによってキャスト 時に起こるスプールの回転振動を抑制。さらにスプールの大径化によりキャスト初期のスプール回転速度が抑えられ、後半においても伸びるようなキャスト性能 を実現しました。パーミング側のサイドプレートを小径化したSコンパクトボディを採り入れ、さらに小さく握りこめるようになりました。遠心力ブレーキはフ リップオープン式で、釣りの途中でも外から簡単に調整を行えます。 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 新構造遠心力ブレーキシステムSVS∞（インフィニティ）は、花形に配置したシューが遠心力で放射状に開き、テーパー付きブレーキパイプの外面に擦れることで滑らかなブレーキ力を得る 構造になっています。NEWカルカッタコンクエストではON/OFF方式を変更。ブレーキパイプの傾斜角を大きくしてブレーキの調節幅を広げました。 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 外部ブレーキ調整ダイヤル新形状のブレーキシュー＆ブレーキパイプの採用により、これまではボディサイドのフラップを開ける必要があったブレーキ調整を外部ダイヤルで行えるようになりました。パーミングしたまま一投ごとに微調整することも可能です。 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 スライド式の内部調整遠心力ブレーキの内部調整は、ボディサイドのフリップを開け、ブレーキシューを左右にスライドさせるだけでONとOFFを切り替えられます。（2014年NEWモデル） |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 マイクロモジュールギアマイクロモジュールギアは、ピニオン＆メインギアの歯を小型化し、従来比約倍の歯数を与えた新機構。歯が密に数多く噛み合うことで強度がアップし、滑らかな動力伝達でギアノイズを従来の半分以下まで抑えることに成功しました（数値は当社比）。 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Sコンパクトボディ小径サイドプレートによりパーミング性が向上。 「NEWカルカッタ コンクエスト」は、パーミング側のサイドプレートをハンドル側よりも小さく設定した「Sコンパクトボディ」を採用しています。100番はφ50で現行の 50番相当、200番はφ54で現行の100番相当となり、あたかもワンランク小型のリールを握っているかのような優れたパーミング性を実現しています。 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 新設計 大径スプール後半から伸びるロングキャストが可能に。 100番、200番ともにスプール径を現行より3㎜アップ。スプールの初動回転速度が下がることで、後半から弾道が伸びるロングキャストが可能になります。また、大径ながら低慣性設計とし、従来同等の投げ易さを実現しています。 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
関連商品
-
￥52,448（税込）
-
￥48,048（税込）
-
￥57,024（税込）
-
￥30,052（税込）
-
￥5,445（税込）