¥62,700(税込)
税込定価:¥83,600
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シマノ 16アンタレスDC 本体定価 76,000円、キュリオ特価 57,000円 |
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ノーブレーキ時間を1000分の1秒単位で制御。マックス回転数を維持して飛距離アップを実現。 DC=デジタルコントロールブレーキは、必要な時のみ電子制御でブレーキを掛けるシマノ独自のシステム。マグネットや遠心力では成し得ないブレーキング で、卓越した遠投を可能にします。7代目のDCとなる「NEW 4×8DCブレーキ」はマイコンの制御機能が大幅に向上。遠投性能で最も大事なキャスト直後のノーブレーキ時間を1000分の1秒単位で自動制御すること により、マックス回転数が約12%向上し、それを維持することで、さらなる遠投を可能にします。 |
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モードダイアル 前モデルの4×8DCブレーキが正常進化したのが、このNEW 4x8 DCブレーキシステム。内部のモードダイアルでFL(フロロカーボン)、P(PE)、NM(ナイロンモノフェラメント)、X(エクストリームロングキャス ト)の4つのモードを選ぶことができます。このうちFL、P、NMモードにはラインの特性に合った最適なブレーキカーブがインプットされていて、通常使用 する7gから30g程度のルアー全般に使いやすいブレーキになっています。ボリュームにもよりますが全般的にはNM→P→FLの順に強いブレーキが効きま す。 |
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Xモード (エクストリームロングキャストモード) Xは特殊なモードで、オカッパリからのヘビーキャロライナリグ、鉄板系メタルバイブレーション、メタルジグなど、30000rpm以上の高回転で空気抵抗 の少ないルアーを超遠投することをターゲットとしたブレーキ設定です。他の3モードとは違いラインは選びませんが、遠投重視でかなり弱いブレーキ設定に なっているので、PE使用時などの急なバックラッシュには特に注意が必要です。 このモードを設定していくにあたっては、キャスティングのエキスパートである村田基氏にも協力していただきました。特にボリューム5のポジションは、DC ブレーキ設定段階で村田氏が21gシンカー、ワールドシャウラ17113R-2を使って109.37mの飛距離をたたき出した設定が入っています。そのう え、そこからさらに弱いブレーキも4段階入っており、前作06ANTARES DCを大きく超える遠投性が期待できるシステムになりました。 |
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I'Z FACTORY STEEZ/STEEZ SV /TDジリオン/凛牙/1000SVスプール
¥11,385(税込)
シマノ 23 ANTARES DC MD (23 アンタレスDC MD)
¥74,008(税込)
シマノ 20 CALCUTTA CONQUEST DC カルカッタコンクエスト DC
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